Het einde van de zelfrijdende auto | Building Holland
15 november 2017
Voordat het concept ?zelfrijdende auto? überhaupt marktrijp is, voorspel ik alvast het einde van het voertuig dat op rubberbanden het asfalt beroert. Sinds een aantal maanden rijd ik in een auto met zelfsturende capaciteiten. Pas als je zelf het stuur loslaat kom je erachter hoe ongelooflijk ingewikkeld het is om alle kenmerken van een weg te vertalen naar een apparaat dat je stuur en rempedaal bedient. De innovatiecapaciteit inzetten voor die oplossingen kan weleens nutteloos zijn, bedacht ik mij toen ik een video tegenkwam op Twitter.Eerst dacht ik: kijk aan, een vliegende Tesla. Een batterij met een paar elektromotoren die er heel wat kansrijker uitziet dan de vliegende auto?s die we tot nog toe voorbij hebben zien komen in dit genre. Vervolgens bedacht ik me hoe ongelooflijk simpel het tegenwoordig is om drones te laten vliegen op unieke x,y,z-coördinaten. We kunnen drones in zwermen laten vliegen, obstakels laten ontwijken en ze zelfs onbotsbaar maken. Deze vliegende Tesla heeft al die eigenschappen ook. Het is veel simpeler om dit vliegende object zelfsturend te maken dan een auto die met vier wielen op asfalt staat. Dit voertuig vliegt je ruim binnen een half uur van Amsterdam naar Doetinchem. Geheel zelfsturend en anticiperend op de digitale commando?s van het centrale verkeerscentrum. Uiteraard worden de vlieghoogtes en de vliegzones volledig digitaal begrensd. Waarschijnlijk zijn jouw x,y,z-coördinaten uniek gealloceerd met Blockchain technologie.
Ik voorspel dat deze vliegende Tesla eerder productie gereed is dan de productieversie van de eerste volledig zelfrijdend auto. De consequenties zijn enorm. De files verdwijnen en asfaltbanen veranderen in groene zones. Voor bouwers uit de civiele hoek zijn de consequenties groot. Asfalt (hoe slim ook), verkeersmaatregelen, verlichting, viaducten en noem maar op, het wordt langzamerhand overbodig. Het gaat de Nederlandse schatkist echter miljarden opleveren. Misschien kunnen we die nu al vast besteden aan het versnellen van dit soort ontwikkelingen. Daarnaast zal het ook een enorme positieve ecologische impact hebben. Minder CO2-uitstoot, minder fijnstof en minder olie. Ik kan niet wachten!
2
Jan Willem van de GroepOndernemer en Innovator, Factory Zero» Bekijk profiel en artikelen van Jan Willem van de Groep
woensdag 15 november 2017 @ 13:30 uurpermalink
Meer artikelen van Jan Willem van de Groep
Factcheck: Hybride
Vijf keer 'Ja!' tegen het regeerakkoord
Technisch kunnen we (nog) niks!
De vakman als innovatieremmer
Energieplan 2050
Factcheck: Hybride
Vijf keer 'Ja!' tegen het regeerakkoord
Technisch kunnen we (nog) niks!
De vakman als innovatieremmer
Energieplan 2050
Vraag eenvoudig online een offerte aan. U ontvangt binnen 1 werkdag een reactie van ons.
Offerte aanvragen
Wij helpen u graag verder en beantwoorden al uw vragen.Bel of mail ons!
Contact
Bekijk hier waarom u Partner moet worden van Building Holland
Bekijken
Contact
Building Holland
'(info@buildingholland.nl)' [klik hier voor het telefoonnummer] 5Contactformulier
RAI Amsterdam
Europaplein 221078 GZ AmsterdamRoutebeschrijving
Sitemap
Beursinformatie
Partners
Nieuws
Thema's
Plattegrond
Veelgestelde vragen
Contact