Waarom Subaru zo verknocht is aan de CVT
17 november 2017
Een Subaru met een handbak? Lastig zoeken. Je komt uit bij een WRX STI of BRZ, de rest van de modellen heeft altijd een CVT, of zoals Subaru hem noemt: een Lineartronic. De reden? Het uniforme veiligheidssysteem EyeSight dat Subaru op ieder model installeert. Dat vereist volgens Subaru een CVT.
");
}
//-->
De link met CVT?
EyeSight is een verzamelnaam voor diverse rijhulp- en veiligheidssystemen, denk aan Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, een grootlichtassistent, Blind Spot Detection en een botspreventiesysteem. Wat is dan precies de link met de CVT?
Adaptieve cruise control
?De reden waarom we voor een CVT kiezen, komt door adaptieve cruise control van EyeSight?, zegt Gino van der Auwera, technisch specialist van het Trainer Service Department Subaru Academy Europe. ?Dankzij adaptieve cruise control kan de auto zelfstandig het tempo aanpassen aan een voorligger of indien nodig de auto volledig tot stilstand laten remmen om vervolgens weer te accelereren. Met een CVT verloopt dat moeiteloos, de bestuurder hoeft niets zelf te doen. Maar met een handbak zou je de bestuurder erop moeten attenderen om terug- of op te schakelen. Dat willen we bij Subaru niet, het is niet handig en oncomfortabel, vandaar dat we kiezen voor een CVT, ook voor onze nieuwe Subaru Impreza.?
LEES OOK: Autotest ? Subaru Impreza (2017)
Handbak
Gino vervolgt: ?Het is mogelijk om adaptieve cruise control van EyeSight samen te laten werken met een handbak, maar dat kost veel ontwikkelingstijd en aangezien het grootste deel van onze kopers de voorkeur geeft aan de CVT, is dit in onze ogen de beste oplossing.? Subaru benadrukt verder dat een CVT lichter, compacter en zuiniger is dan een traditionele automaat.
Aandrijflijn Impreza lichter
In de nieuwe Subaru Impreza ligt een nieuwe Lineartronic CVT. Die is ten opzichte van z?n voorganger acht kilogram lichter. In Nederland levert Subaru de Impreza alleen met een 114 pk en 150 Nm sterke 1.6 MPI boxermotor. Volgens Masahiko Inoue, Project General Manager Portfolio Planning Japan Impreza & XV ? zonder Inoue-san was er geen Impreza ? is de motor voor tachtig procent nieuw. ?De 1.6 MPI is bovendien 12 kilogram lichter. De totale aandrijflijn, dus inclusief CVT, hebben we 20 kilogram lichter gemaakt.?
Tags: CVT Subaru Subaru CVT Door:
Bart Oostvogels
Share
Tweet
Share
Share
Benieuwd wat jouw auto nog waard is? Bereken gratis en verkoop binnen 24 uur!
Merk
Model
Bouwjaar
GO!
Auto binnen 24 uur verkocht 100% kosteloos Altijd RDW erkende taxatie
Gegevens worden gedeeld met wijkopenautos.nl